Le câble à courant continu de 51 km relie les stations de conversion de Peuplingues en France et de Folkestone au Royaume-Uni.
Les tests ont été effectués sur les premiers tronçons de câble isolé introduits dans l’Eurotunnel depuis Folkstone, au Royaume-Uni. La section testée consiste en un circuit biphasé de tension continue ±320 kV, d’une longueur de 10 km environ et de trois chambres de jonction le long de son parcours.
Des essais post-installation ont été réalisés avec une tension alternative, consistant en un essai de résistance à la tension sur l’isolation principale du câble à 250 kV AC pendant une heure, et des mesures simultanées de décharges partielles à la tension d’essai. Cela a nécessité l’utilisation de deux systèmes résonnants, fournis par TECNALIA et PRYSMIAN et connectés en parallèle, et du système avancé de mesure des décharges partielles PRY-CAM.
Les capteurs ont été préalablement installés dans chacune des jonctions. Les tests ont été réalisés de nuit pour avoir le moins d’impact possible sur la circulation des véhicules et des marchandises à travers l’Eurotunnel et il a été nécessaire de suspendre la circulation pendant la période des essais. Les résultats des essais ont été satisfaisants.
Plus d’informations
ElecLink est le projet d’interconnexion électrique en HVDC (courant continu haute tension) entre le Royaume-Uni et la France, en passant par l’Eurotunnel. Le câble à courant continu de 51 km relie les stations de conversion de Peuplingues, en France, et de Folkestone, au Royaume-Uni. Un câble à courant alternatif souterrain supplémentaire de 14,5 km du côté anglais et de 3,5 km du côté français relie les stations de conversion aux réseaux de transport existants.
ElecLink devrait être pleinement opérationnel en 2022.
