« Les processus one-shot multi-matériaux nous permettent de développer de nouveaux concepts structurels pour le secteur ferroviaire »
TECNALIA développe de nouveaux concepts structurels pour alléger les véhicules ferroviaires grâce à l’utilisation de matériaux composites
TECNALIA travaille à l’élaboration d’un procédé de fabrication adapté à la taille des pièces, à la typologie et à la cadence de production typiques du secteur ferroviaire, en utilisant des matériaux qui répondent aux spécifications appropriées. Nous avons conçu un concept d’hybridation one-shot de processus de fabrication qui intègre à l’intérieur du moule, dans un processus d’infusion verticale, différents matériaux composites à matrice organique et longues fibres de renforcement comme les mousses ou les profilés pultrudés.
Ce type de processus one-shot multimatériaux fondés sur des composites avec durcissement non autoclave sont les plus adaptés pour ce type de pièces structurelles du secteur.
L’initiative PIVOT2 développe des technologies qui augmentent la fiabilité opérationnelle des trains et leur durabilité : elle a mis en œuvre les objectifs de Shift2Rail, le premier projet ferroviaire européen de recherche et d’innovation axé sur les solutions exigées par le marché.
PIVOT2 vise à créer des wagons plus légers. Cette baisse de poids les rendra plus économes en énergie, plus confortables pour les passagers et allègera aussi leur impact sur la voie, afin d’accroître l’efficacité et de réduire le coût du cycle de vie de l’ensemble du système ferroviaire européen.
Des démonstrateurs pour illustrer leur application dans l’industrie
Nous sommes immergés dans la conception conceptuelle, la conception détaillée et le processus hybride de fabrication pour finir par produire une série de démonstrateurs à l’échelle de certains composants structurels ferroviaires. La galerie des médias présente un prototype de plancher de voiture à l’échelle qui répond à toutes les normes de sécurité telles que le règlement sur la protection contre les incendies de véhicules ferroviaires nº EN45545-2.
En outre, nous avons montré le résultat de nos travaux sur le stand de #TALGO au salon INNOTRANS2022 (Berlin) en présentant un démonstrateur à échelle réelle d’une section de wagon de #TALGO.
Il a été conçu et fabriqué à 100 % en matériaux composites Out of Autoclave avec des procédés de fabrication one-shot, conformément à la réglementation sur la protection contre les incendies de véhicules ferroviaires nº EN45545.
