Nouveau modèle de mobilité intelligente pour le transport public et le transport industriel.
Le 17 février, nous présentions à Malaga le premier bus urbain autonome 100 % électrique : né du projet AUTOMOST, c’est le premier bus sans conducteur à être exploité en Europe dans un environnement réel et d’interaction. Il effectue actuellement un trajet qui relie le port maritime au centre-ville de Malaga.
L’initiative a pour objectif de créer un nouveau modèle de mobilité intelligente pour le transport public et de charge. Ce bus autonome 100 % électrique permet d’effectuer des essais en zones mixtes et dans des conditions réelles sans voie spéciale. Le bus interagit constamment avec le milieu qui l’entoure, en plus d’être respectueux de l’environnement.
Automost suppose l’implémentation de systèmes à contrôle partagé (Dual Mode) pour de futurs véhicules automatisés qui permettent une exploitation des services plus efficace et plus souple, dans un contexte d’infrastructures intelligentes et connectées.
Un nouveau modèle de mobilité intelligente est ainsi créé pour le transport public et le transport industriel : des technologies permettant l’automatisation de véhicules dans des applications de transport urbain sont développées, de façon à augmenter significativement l’efficacité, la sécurité, la compétitivité et la durabilité.
Plus d’informations
TECNALIA s’est chargé de toute la gestion technique, en collaborant avec plusieurs membres : AVANZA (leader du projet) ; Irizar (qui a fourni le véhicule) ; Datik (technologies de l’information intelligente pour la gestion de la mobilité) ; Etralux (infrastructure et logiciel de gestion de la mobilité dans le contexte de smart city) ; Masermic (technologies électroniques de positionnement et de capteurisation) ; Insitu (technologie scanner laser, géoradar, SIG, etc.) et Novadays (consultant du secteur public spécialisé en infrastructures et mobilité), ainsi qu’avec l’EMT et le Port de Malaga.
