Laboratoire de mobilité aérienne innovante (IAM Lab)

Infrastructures principales :

Siège Aduna – Zone industrielle Erribera, 18A

Bureaux et petits équipements de laboratoire : 

Siège Donostia-Saint-Sébastien 2

Le Laboratoire de mobilité aérienne innovante a été créé pour développer, essayer et valider de nouveaux concepts d’aéronefs (eVTOL, UAS), de nouvelles technologies et de nouveaux algorithmes de contrôle avancés, dans le cadre de la mobilité aérienne innovante (IAM) et de la robotique aérienne.

L’infrastructure est équipée de :

Flying Robots Lab

Installation pour effectuer des essais de vol de drones en intérieur, dans une zone de 20 m x 20 m et de 10 m de hauteur, en l’absence de positionnement par satellite, à l’aide d’un système de positionnement millimétrique fondé sur la vision et composé de 30 caméras. Il comprend un poste de commandement et une station de contrôle au sol des drones.

Il comprend un générateur de profils de vent (WindShape®) pour tester les aéronefs dans des conditions météorologiques défavorables à l’aide de ventilateurs programmables qui simulent des flux de vent allant jusqu’à 16 m/s.

Banc d’essais de propulsion

Il permet de caractériser l’installation de propulsion des aéronefs (moteur+driver+hélice) et de simuler l’effet de sol à des distances comprises entre 1 et 5 m. Il convient aux systèmes de propulsion électriques composés d’un moteur/variateur/hélice jusqu’à 3 kN de poussée, 300 Nm de couple et des diamètres d’hélice de 3 m, ce qui répond aux besoins pour tester la propulsion de drones de moins de 25 kg et d’aéronefs jusqu’à 1 Tm.

Il dispose d’un système de sources d’alimentation DC programmables, régénératives et bidirectionnelles (165 kW ; 400/800 V) capable de fonctionner comme un système de stockage d’énergie ou d’émulateur de batteries. Cela permet de tester des aéronefs eVTOL jusqu’à 1 Tm (taxi aérien) en vol indoor.

Autres équipements

IAM Lab comprend également d’autres équipements qui permettent, entre autres, de simuler des missions avant qu’elles ne soient testées, d’augmenter les capacités de puissance ou de disposer d’une plus grande variété et d’un plus large éventail de mesures à enregistrer à la suite des tests : équipement de simulation de dynamique véhiculaire ; analyseur de puissance Yokogawa WT1806 ; PXIe-1082 ; DSpace platform ; oscilloscope Yokogawa DLM2054 et autres sources d’alimentation.

Il est essentiel pour un centre technologique comme TECNALIA de disposer d’un équipement de pointe pionnier pour tester les composants, les systèmes et les aéronefs sans pilote dans le secteur de la mobilité aérienne. Outre ses infrastructures, notre laboratoire vous propose également :

• Un service complet : depuis le moment où vous contactez TECNALIA jusqu’à la livraison des résultats, ce qui couvre toutes les phases du développement de systèmes UAS, de la conceptualisation de l’aéronef pour des applications personnalisées, en passant par la conception, les calculs et les simulations (structurelles, thermiques, CFD, bruit), la modélisation et la simulation de l’algorithme de contrôle de vol, l’implémentation de Sw, le dimensionnement et l’intégration d’autres systèmes (propulsion, avionique, C2 links, mission computer, communications…), l’obtention des permis de vol et l’exploitation des aéronefs.
• Conseils à tous les stades du développement. Vous pourrez convenir avec nos techniciens de toute la traçabilité du produit.
• Explication des résultats : nous ne nous contentons pas de vous fournir les résultats, nous vous donnons également les détails afin que vous puissiez avoir une vue d’ensemble du test effectué.

• Entreprises d’aéronautique et de drones dans le domaine de la mobilité aérienne urbaine et de la robotique aérienne.
• Les start-ups axées sur diverses applications des drones, telles que l’inspection et la maintenance des infrastructures, l’agriculture, la logistique, l’extinction des incendies, la sécurité et d’autres sujets.

Certifications

Concernant la validation en vol de drones et UAS en extérieur, IAM Lab dispose d’accréditations et d’autorisations opérationnelles accordées par l’AESA (Agence nationale espagnole de sécurité aérienne) et DGAC-France :

• TECNALIA est accrédité opérateur UAS, nº registre AESA : ESPemji566syxxsj.
• Autorisations de vol accordées par l’AESA pour piloter le taxi aérien UMILES CONCEPT 2 (catégorie spécifique, niveau SAIL II) à :
  • ATLAS (Jaén). Autorisation opérationnelle n° ESP-OA-00017/000.
  • CIAR (Lugo). Autorisation opérationnelle n° ESP-OA-00017/001.
  • Quinta La Muñoza (Madrid). Autorisation opérationnelle n° ESP-OA-00017/002.
• Autorisation de vol délivrée par la DGAC (France) pour piloter le taxi aérien UMILES CONCEPT 2 (catégorie spécifique, niveau SAIL II) à :
  • Esperce Test site (LF-R-62). Numéro de confirmation : FRA-CBO-2022TCNL001/000.
• Dans la catégorie ouverte, IAM Lab exploite l’eVTOL privé (R&D) appelé FLYFREE 1.2.

Reconnaissances

• XXV^e édition des prix de la Fondation ENAIRE. 2020. 1^er prix de l’Innovation dans le secteur des drones.
• PRIX CIUDAD 2019. 1^re édition. OPEN HOUSE MADRID. Meilleure proposition de mobilité.