EURECAT a visité notre laboratoire de cybersécurité pour le véhicule autonome, qui fait partie du nœud de cybersécurité du BDIH
Dans le cadre de l’initiative SPARTA, nous travaillons à l’évaluation et à l’amélioration de la sécurité des véhicules connectés, qui conduisent de manière autonome en formant un platoon, un groupe de véhicules circulant très proches les uns des autres, dans le but de baisser la résistance aérodynamique. Nous réduisons ainsi la consommation de carburant et les émissions de CO2.
Le centre technologique EURECAT a visité notre laboratoire de cybersécurité pour le véhicule autonome. Avec l’équipe de TECNALIA, ils ont effectué un test de pénétration sur une flotte de Model Cars tout en circulant ensemble de manière coordonnée, formant un platoon.
Chaque membre du platoon, grâce à son CACC (Cooperative Adaptive Cruise Control), adapte sa vitesse en se basant sur les données de ses capteurs et sur les informations échangées avec les autres véhicules. D’autres recherches ont également été menées sur de nouvelles contre-mesures, pour faire face aux cyberattaques auxquelles ce composant est vulnérable.
Objectifs du test de pénétration
Le test de pénétration effectué par EURECAT et TECNALIA s’est focalisé sur deux objectifs. D’un côté, attaquer le réseau WIFI utilisé par les véhicules pour échanger des informations en vue d’interrompre les communications inter-véhiculaires et de provoquer des collisions entre les membres du platoon.
De l’autre, attaquer le capteur à ultrasons chargé de détecter des obstacles pour le tromper et le faire détecter des obstacles inexistants sur la route du véhicule. L’attaque entraîne l’arrêt du véhicule afin d’éviter une collision contre l’obstacle et l’arrêt des autres membres du platoon.
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