Plateforme développement d'unités de contrôle pour la traction des véhicules électriques

Siège Derio

Construit sur un châssis tubulaire, le véhicule intègre trois moteurs électriques : deux moteurs avant agissant sur les roues avant et un moteur arrière qui actionne l’essieu arrière. Il intègre un ensemble de batteries de 22,38 kWh, pouvant assurer une puissance maximale de 373 kW.

Caractéristiques principales du véhicule :

• Traction intégrale électrique, e-AWD.
• Deux moteurs électriques avant indépendants (un par roue) et un moteur électrique arrière.
• Les moteurs individuels contrôlent la traction et le couple de manière instantanée, en moins de 10 ms.
• Capacités de vectorisation de couple. Récupération de l’énergie de freinage.
• Système de surveillance / diagnostic à distance.
• Développé avec une technologie appartenant à TECNALIA.

Spécifications :

• Puissance nominale : 174 kW (232 CV).
• Puissance maximale : 360 KW (482 CV).
• Accélération (0-100 km/h) : 3,84 s.
• Vitesse maximale : 170 km/h.
• Autonomie : 212 (combinée, conduite urbaine+route).

Consommation :

• Cycle d’essai WLTP : 10,13 kWh/100 km.
• Réelle :
  • Conduite urbaine : 7,79 kWh/100 km.
  • Conduite sur route : 13,31 kWh/100 km.
  • Conduite combinée : 10,55 kWh/100 km.

Batterie :

• Énergie : 22,38 kWh.
• Puissance maximale : 373 kW.
• Tension : 310 Volts.

Poids :

• 1 010 kg.

Entreprises développant ou souhaitant développer des ensembles ou des composants de systèmes de traction pour véhicules électriques :

• Moteurs électriques.
• Onduleurs.
• Unités de contrôle électronique associées aux systèmes de traction.
• Systèmes de suspension.