Méthode avancée, harmonisée au niveau de l’Europe, dont l’approche concernant le bruit ferroviaire permet d’avoir des données afin de séparer la contribution de l’infrastructure et du matériel roulant, du bruit produit par la trafic ferroviaire et permet de définir des mesures correctives à la mesure du problème selon chaque cas.
Le projet a pour résultat un ensemble d’instructions d’utilisation de la méthode CNOSSOS qu’ADIF et ADIF AV (Administrateurs des Infrastructures Ferroviaires d’Espagne) peuvent utiliser pour la mise au point de la Phase IV et suivantes des Cartes stratégiques du bruit et pour le reste des études de bruit ferroviaire sur leurs infrastructures.
Il est garanti que les résultats de l’application de la méthode représentent la réalité, avec l’évaluation de la possibilité de créer une base de données spécifique pour ADIF et ADIF AV. L’efficacité dans l’application de la méthode sera objective dans les analyses périodiques, et la cohérence des résultats obtenus par différentes équipes professionnelles (homogénéité) et à différentes périodes d’application (traçabilité) sera garantie.
