Bancada dinamométrica orientada al desarrollo y validación de sistemas de tracción para vehículo eléctrico.
Está compuesta de una máquina eléctrica de inducción que hace las funciones de carga a la que se acopla la máquina bajo prueba. Integra una fuente DC bidireccional que permite alimentar los inversores. Se completa con equipos de instrumentación para la lectura y captura de datos de los ensayos.
Ubicación
Descripción
Las características de la bancada son:
- Máquina de carga (valores máximos)
- Potencia: 157 kW
- Par: 487 Nm
- Velocidad: 8.000 rpm
- Fuente de alimentación DC bidireccional
- Potencia: 280 kW
- Corriente DC: 560 A
- Tensión: 250 – 700 Vdc
- Transductor de par / velocidad
- Par: 500 Nm
- Velocidad: 20.000 rpm
- Transductores de corriente
- Corriente nominal RMS y DC: 400 A
- Corriente de pico: 566 A
- Precisión: 0.0044 %
- Sistema de refrigeración
- Disolución Etilenglicol / agua
- Rango de temperatura: -30 °C – 90 °C
- Potencia de calentamiento: 3,5 kW
- Potencia de enfriamiento (temperatura ambiente 20 °C): 1,6 kW
- Caudal: 10 l/min
- Analizador de Potencia
- Canales de entrada: 4 + opción motor
- Precisión: 0.02%
- Ancho de banda: 0.1 Hz – 1 MHz
- Sistema de adquisición de datos
- Número de canales de entrada: 30
- Tiempo de adquisición: 10 ms
- Termopares: R, S, B, K, E, J, T, L, U, N, W
- RTD 3 hilos. Pt100, JPt100, Ni100 SAMA, Ni100 DIN, Ni120, Pt50, Cu10, Cu10 L&N, Cu10 WEED, Cu10 BAILEY, J263B
- Ensayos típicos:
- Pruebas de verificación de características nominales y de sobrecarga
- Tensión fase-fase
- Corriente de fase
- Temperatura
- Potencia eléctrica y mecánica
- Pruebas de eficiencia y factor de potencia
- Simulación de ciclos de conducción en base a Dynacar®
Dirigido a
Empresas que desarrollen o quieran desarrollar conjuntos o componentes de sistemas de tracción para vehículos eléctricos:
- Motores eléctricos
- Inversores
- Unidades de control electrónico relacionadas con los sistemas de tracción
