«Las empresas españolas están trabajando en tecnologías y soluciones innovadoras para hacer que los componentes estructurales de los vehículos sean cada vez más ligeros, seguros y sostenibles»
¿Qué innovaciones se están desarrollando en España en cuanto a estructuras de los nuevos vehículos? ¿Cuál es el camino hacia la autonomía estratégica? ¿Qué retos y tendencias están influyendo en el desarrollo de los componentes estructurales?
La electrificación de los vehículos, la circularidad, la sostenibilidad, los nuevos requerimientos de seguridad y los nuevos modelos de uso y movilidad están "alterando" el desarrollo de los componentes estructurales que componen un vehículo a día de hoy.
El personal experto coincide en la necesidad de acelerar el proceso de I+D+i, con el apoyo de las Administraciones Públicas, para seguir ofreciendo valor añadido en productos dirigidos al sector de automoción sin pérdida de competitividad.
Defienden, asimismo, la necesidad de una estrategia-país que incentive la tecnología y cree un contexto económico, político y social estable para dar confianza a las empresas y atraer inversiones, así como impulsar la colaboración público-privada e impulsar el empleo y la investigación.
Inversión en soluciones innovadoras
Se trata de poner el foco en las tecnologías y soluciones innovadoras que están desarrollando las empresas españolas para hacer que los componentes estructurales de los vehículos sean cada vez más ligeros, seguros y sostenibles, tal y como se propone en la Agenda de Prioridades Estratégicas de I+D+i del Sector Automoción y Movilidad de M2F.
En esta agenda de prioridades se establece una hoja de ruta y las tecnologías facilitadoras en las que hay que invertir para continuar siendo líderes a nivel nacional en el desarrollo y fabricación de piezas de carrocería y elementos de chasis para los vehículos del futuro.
Estructuras más ligeras, seguras y sostenibles
Durante la jornada con la prensa del pasado miércoles 12 de junio, en la que se presentaron estas iniciativas, Cecilia Medina, gerente de Innovación y Talento de SERNAUTO y coordinadora de la Plataforma Tecnológica M2F, puso en valor el ecosistema de automoción que existe en España. Señaló los numerosos proyectos que se han presentado a la segunda convocatoria del PERTE VEC con relación a la investigación y desarrollo de nuevos materiales, componentes y estructuras.
Katia de Luis, directora de Planificación Estratégica en Gestamp; Maite Santos, directora de Mercado/Industria y Movilidad en TECNALIA e Ibon Ocaña, director de Desarrollo de Negocio Europeo en Ceit compartieron durante esta jornada los retos y tendencias que están influyendo en el desarrollo de los componentes estructurales, desafíos a los que hacen frente desde la Plataforma M2F.
El objetivo pasa por el aligeramiento de las estructuras, la mejora de las prestaciones por motivos de seguridad y el incremento de la sostenibilidad tanto en el producto como en el proceso; todo ello de manera competitiva.
Más información "Agenda de Prioridades Estratégicas"
Si quieres saber más sobre esta agenda de prioridades estratégicas accede al Documento GT5: estructuras más ligeras, seguras y sostenibles.
